Alonso y Fisichella esperan ubicarse arriba - Reporte Viernes - GP de EE.UU. - Renault
jun 18 /2005 01:47 GMT
Indianápolis, Estados Unidos
IMS
Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella han dedicado las dos sesiones para completar el mayor de vueltas posibles. Mañana buscarán mejorar el balance del R25 para lograr las primeras posiciones.
Fernando Alonso
Pruebas Libres 1: 3º - 1:12.666
Pruebas Libres 2: 9º - 1:12.265
"La pista estaba muy deslizante hoy y el auto ha acusado un gran sobreviraje en ambas sesiones – en parte se ha debido a las condiciones de la pista, pero todavía tenemos algo de trabajo que hacer con la puesta a punto del auto para lograr que todo esté a punto. He hecho muchas vueltas, lo que me ha permitido recoger una buena información sobre el estado del circuito y habituarme de nuevo a este trazado, algo muy útil porque obviamente no tenemos la posibilidad de probar aquí durante la temporada. Nos hemos centrado en la elección de los neumáticos y también tenemos algunas ideas de cómo mejorar el equilibrio del auto. Estoy seguro de que mañana por la mañana estaremos a un mejor nivel".
Giancarlo Fisichella
Pruebas Libres 1: 8º - 1:13.024
Pruebas Libres 2: 11º - 1:12.384
"El auto se ha mostrado bastante inestable en ambas sesiones – no hemos encontrado la adherencia que necesitábamos para contar con un buen equilibrio, pero aún así hemos completado muchas vueltas y hemos comparado el comportamiento de los dos tipos de neumáticos. Nuestro nivel de rendimiento hoy no parece el ideal, pero por supuesto no sabemos las cargas de combustible con las que han rodado el resto de equipos y de qué forma se han tomado la jornada de hoy. Hemos de encontrar algunas respuestas por lo que a la puesta a punto del auto se refiere, pero el de hoy ha sido un inició bastante sólido del fin de semana".
Pat Symonds - Director de Ingeniería:
"La naturaleza tan inusual de este circuito lo convierte en un trazado muy exigente para los neumáticos por diferentes razones, y además el tipo de neumático con el que rodamos aquí es uno de los que menos experiencia tenemos en su uso. Los entrenamientos de los viernes van siempre destinados a evaluar el comportamiento de los neumáticos, pero en el caso de hoy aún más, así que hemos completado muchas vueltas con una alta carga de combustible para comprobar nuestro rendimiento en condiciones de carrera. Hemos completado sin problemas el programa de trabajo con ambos autos, aunque no estamos del todo contentos con el equilibrio de ninguno de los dos autos, pero eso es algo que confiamos en poder solucionar esta noche".
Denis Chevrier - Director de Operaciones de Motor:
"Muchos equipos, incluido el nuestro, han completado un gran número de vueltas hoy para preparar la carrera del domingo – y como siempre, eso significa que los tiempos no deben tomarse necesariamente como un indicador real del rendimiento de cada uno. Los dos nuevos motores V10 con los que rodamos este fin de semana no nos han dado problemas, hemos completado su ajuste y creo que hemos completado un buen inicio de fin de semana. Estamos en la parte alta de la tabla de tiempos y los autos parecen ser competitivos en cuanto a velocidad punta; ahora hemos de esperar hasta mañana para ver exactamente cual es nuestro verdadero nivel aquí".
Fernando Alonso
Pruebas Libres 1: 3º - 1:12.666
Pruebas Libres 2: 9º - 1:12.265
"La pista estaba muy deslizante hoy y el auto ha acusado un gran sobreviraje en ambas sesiones – en parte se ha debido a las condiciones de la pista, pero todavía tenemos algo de trabajo que hacer con la puesta a punto del auto para lograr que todo esté a punto. He hecho muchas vueltas, lo que me ha permitido recoger una buena información sobre el estado del circuito y habituarme de nuevo a este trazado, algo muy útil porque obviamente no tenemos la posibilidad de probar aquí durante la temporada. Nos hemos centrado en la elección de los neumáticos y también tenemos algunas ideas de cómo mejorar el equilibrio del auto. Estoy seguro de que mañana por la mañana estaremos a un mejor nivel".
Giancarlo Fisichella
Pruebas Libres 1: 8º - 1:13.024
Pruebas Libres 2: 11º - 1:12.384
"El auto se ha mostrado bastante inestable en ambas sesiones – no hemos encontrado la adherencia que necesitábamos para contar con un buen equilibrio, pero aún así hemos completado muchas vueltas y hemos comparado el comportamiento de los dos tipos de neumáticos. Nuestro nivel de rendimiento hoy no parece el ideal, pero por supuesto no sabemos las cargas de combustible con las que han rodado el resto de equipos y de qué forma se han tomado la jornada de hoy. Hemos de encontrar algunas respuestas por lo que a la puesta a punto del auto se refiere, pero el de hoy ha sido un inició bastante sólido del fin de semana".
Pat Symonds - Director de Ingeniería:
"La naturaleza tan inusual de este circuito lo convierte en un trazado muy exigente para los neumáticos por diferentes razones, y además el tipo de neumático con el que rodamos aquí es uno de los que menos experiencia tenemos en su uso. Los entrenamientos de los viernes van siempre destinados a evaluar el comportamiento de los neumáticos, pero en el caso de hoy aún más, así que hemos completado muchas vueltas con una alta carga de combustible para comprobar nuestro rendimiento en condiciones de carrera. Hemos completado sin problemas el programa de trabajo con ambos autos, aunque no estamos del todo contentos con el equilibrio de ninguno de los dos autos, pero eso es algo que confiamos en poder solucionar esta noche".
Denis Chevrier - Director de Operaciones de Motor:
"Muchos equipos, incluido el nuestro, han completado un gran número de vueltas hoy para preparar la carrera del domingo – y como siempre, eso significa que los tiempos no deben tomarse necesariamente como un indicador real del rendimiento de cada uno. Los dos nuevos motores V10 con los que rodamos este fin de semana no nos han dado problemas, hemos completado su ajuste y creo que hemos completado un buen inicio de fin de semana. Estamos en la parte alta de la tabla de tiempos y los autos parecen ser competitivos en cuanto a velocidad punta; ahora hemos de esperar hasta mañana para ver exactamente cual es nuestro verdadero nivel aquí".
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